Une révolution dans l’industrie pétrolière et gazière du pays;
Construction intégrée de pièces de compresseur à gaz avec technologie d’impression 3D
Les chercheurs de l’université ont réussi à acquérir des connaissances techniques pour concevoir et intégrer des composants de compresseurs de gaz intégrés dans l’industrie du pétrole et du gaz en utilisant la technologie d’impression 3D.
Gholamreza Fayyaz, le chef de projet, dans une interview à l’ISNA, a défini une impression tridimensionnelle dans le domaine des pièces métalliques ou de la fabrication incrémentale, de la production de pièces métalliques pour des applications spécifiques et basées sur la demande (Print on Demand) et a déclaré: Quatrièmement, des recherches approfondies ont commencé à l’université il y a environ huit ans.
Il a déclaré que le rapport des activités de recherche du groupe avait été publié dans la prestigieuse revue Additive Manufacturing, ajoutant des applications d’impression tridimensionnelle aux pièces métalliques, y compris les composants intégrés des compresseurs à gaz et l’industrie de la fabrication de turbines. Il existe des industries dont la technologie de fabrication n’est accessible qu’aux grandes entreprises mondiales.
Concernant les compresseurs à gaz, le professeur a déclaré: “Ces compresseurs sont l’un des équipements les plus sophistiqués dont ont besoin les industries, en particulier l’industrie pétrolière, et sont également utilisés dans les industries du gaz et de la pétrochimie.”
Se référant au transfert de gaz aux habitations via un compresseur, il a indiqué que les pales de cette pièce ont l’une des méthodes de construction les plus complexes et a souligné: ces pales doivent être réalisées en une seule pièce.
Il a dit que certaines personnes ont déjà déposé des brevets pour la construction d’une unité de compresseur de gaz, ajoutant qu’il est très difficile de fabriquer des aubes de compresseur en tant que pièces séparées et de les connecter les unes aux autres par soudage; c’est parce que le soudage Cela les fait se déformer.
Un membre de la faculté de l’Université de Tafresh a déclaré que la raison du problème du compresseur en plusieurs parties était la vitesse de déplacement de ces pales à grande vitesse et a ajouté: “Selon cela, la méthode de construction incrémentale est l’un des meilleurs moyens de fabriquer des pales de compresseur à gaz.”
Il expliqua ensuite l’impression tridimensionnelle: la caractéristique la plus importante de ce type d’impression est sa nature incrémentale, ou la mise en forme des pièces. Un exemple de ceci est la décoration d’un gâteau avec de la crème pâtissière.
Il a poursuivi en disant que la construction incrémentale est l’idée de base de l’impression en trois dimensions: “Dans ce type de construction, l’objet est fabriqué en” ajoutant des couches “, tout comme la même technique est utilisée pour fabriquer ou décorer un gâteau.”
Le membre du corps professoral de l’université a déclaré: Dans cette technique, nous transformons d’abord le corps, qui est constitué de sa matière constitutive, en un fluide ou un liquide, puis nous le formons.
Il a décrit le laser comme la source de chaleur pour lubrifier la pièce et a souligné: “Les lasers sont très précis.”
Il a noté que dans la fabrication d’aubes de turbine à jet ou de roues de compresseur à gaz, la poudre métallique fabriquée à partir de ces aubes est fondue et façonnée à l’aide d’une source de chaleur (laser).
Le membre du corps professoral de l’université a déclaré que la partie souhaitée sera froide et sèche après la formation, ajoutant: À ce stade, la soi-disant solidification ou solidification se produit.
Il a noté que puisque la technique est robotique (par robot) et machine CNC, la forme de la pièce résultante est similaire à la forme d’une aube de turbine.
Il a considéré que la production de pièces métalliques, en particulier pour des applications spéciales basées sur la demande (POD), provenait de l’industrie de l’impression et de l’édition et a expliqué: “Dans l’industrie de l’impression numérique, la possibilité d’imprimer et de publier sur la base de la demande a été réalisée.” Dans l’industrie du pétrole et du gaz, cependant, il est courant que des pièces soient achetées et stockées dans des entrepôts; avec l’aide de l’industrie de l’impression 3D, les pièces métalliques requises peuvent être fabriquées à la demande.
Le membre du corps professoral a déclaré que si cela est réalisé, le problème de l’entreposage lié à la maintenance des pièces et équipements industriels sera complètement éliminé. Il a annoncé le fonctionnement de la première voiture fabriquée par technique d’impression 3D en 2025 et a ajouté: : General Electric dispose désormais d’une impression 3D du turboréacteur.
Fayyaz a renvoyé la question aux recherches publiées par le Forum économique mondial, affirmant que 84,1% des 800 experts en technologie pensent que l’impression 3D d’une voiture complète sera terminée d’ici 2025. Cependant, 81,1% de ces experts estiment que d’ici 2025, 5% d’impression 3D de tous les produits de consommation dans le monde sera réalisée.
Il a ajouté: “En 2025, 10% des vêtements des gens seront connectés à Internet, et même aujourd’hui, les heures de connexion à Internet se sont généralisées.”
Un membre du corps professoral de l’Université a décrit la technologie de revêtement comme la base de la construction incrémentale et de l’impression 3D de pièces sensibles, et a poursuivi: “Puisque la construction est effectuée par des robots et des machines CNC, la conception et la détermination de choses comme Le diamètre du laser, le matériau de la pièce, etc. sont importants, et dans un tel cas, la construction de la pièce se fera sans aucun problème.
Annonçant que les travaux de recherche effectués à l’Université de Tafresh sont terminés et qu’ils doivent atteindre le stade opérationnel, il a souligné la nécessité d’investir dans les installations et équipements nécessaires à l’industrie, notant qu’une usine ne peut pas être construite à l’université.
Notant que le projet n’a pas encore été enregistré, mais sous la forme d’un rapport publié dans la prestigieuse revue “Incremental Construction”, la prochaine étape des chercheurs est d’enregistrer le projet en tant que brevet et d’ajouter: .
Le membre du corps professoral de l’université a estimé que le durcissement des métaux était nécessaire aux industries et a expliqué à cet égard: